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一辆最“中国风”的福特 领界身上有哪些闪光点?

发表于:2019-03-29 14:46 作者:新闻小编 来源:新闻小编

如果要给市面上的车型颁一个“最委屈”奖,擎哥第一个想到的名字应该就是福特领界。带有江铃风格的外观、“中国特供”的帽子,从上市之初领界就一直饱受争议;不瞒大家说,其实在本次试驾之前擎哥对它也并无太大好感,可通过一天的接触,我决定取下有色眼镜,和大家聊一聊这辆十万起售的好SUV。

领界对于中国市场的消费者来说是一个全新且陌生的车型,但他却不是一款毫无历史积淀的产品。在澳洲,领界的英文名叫—Territory,第一次亮相是在2004年,福特澳大利亚公司在当时打造出了这款车,当时主打车辆的性能。在2011年,第二代产品发布,定位为一款中型SUV,整体经过全新设计。

如今来到中国市场的福特领界,会有人认为这台车与江铃驭胜S330有着扯不断的关系。关于这一点我并不否认,毕竟他是由福特与合作伙伴江铃汽车通力合作打造的,所以在设计理念上,确实会有一些江铃的影子。

但他并不是完全照搬,福特在汽车设计、研发、测试与制造等领域,也给领界注入了自己的品牌基因,澳大利亚的福特团队,就为该车的测试出了不少力。而至于“专供中国”的

侧面,领界的姿态微微向前倾斜,营造出了一种匍匐前进的姿态,悬浮式D柱的设计,则为其增添了更多时尚的元素;尾部的领界看起来有些敦厚,层次感丰富,双出的排气装饰看上去也很大气。

进入车内,大量真皮等软质材料的包裹、钢琴烤漆的饰板以及氛围灯的加入大大提升了内饰的豪华感,挡把前方和战斗机上较为类似的按键,则增加了一些战斗感,10.25寸液晶仪表盘搭配中控台的10.1寸液晶显示屏,满足国内消费者对大屏的偏爱,并营造出科技感。

这块10.1英寸的显示屏,集成了空调温度、多媒体等众多调节功能,或许在“盲按”上有一些劣势,但好在领界拥有与科大讯飞合作开发的语音交互系统,只需轻轻动嘴,系统就能帮你完成调整空调温度在内的多项软硬件操作,识别、反应速度非常快。达成中控屏幕“耍帅”的初衷,且不过多影响用户体验。

此外在配置上还有一点需要着重说说,那就是领界的ACC非常好用,它能支持全速域的巡航,也就是说前车就算是刹停后再起步,车辆也能跟得上,在试驾过程中,这套ACC自适应巡航系统算是屡试不爽,为我缓解了不少拥堵的烦躁和长途驾驶的疲惫。

空间是一大亮点

领界的定位是一台紧凑级SUV,但通过对比我们可以发现,他的轴距比众多的紧凑型SUV都要长,比如ix35、起亚智跑、哈弗H6,包括在品牌体系里比它定位更高的翼虎;2716毫米的轴距,为领界提供了比较好空间布局基础。

经过擎哥亲测,在驾驶位乘坐了一个身高大约1.75米的司机之后,后排同样身高的乘客可以翘起二郎腿,乘坐非常舒适。再加上车身宽度够宽,且第二排地台平整,哪怕是中间位置的乘坐感受也可圈可点,适合五口之家出行。

同时擎哥发现,领界对空间对利用,还体现在对国人用车习惯的理解上。比如,门板上放置东西的空间,刚好可以搁得下一瓶水;中控台扶手位置,也有饮料置放的圆孔;遮阳板上,有票据夹,顶棚前端有眼镜盒,四个车门上都带有地图袋,可以放置折叠雨伞、水杯、报纸等日常用品,而扶手箱、门板箱的开口都足够大,车内储物空间相当丰富。

至于后备厢的表现,就算是在不扩展的情况下,也拥有420L的空间,足以放下5个20寸登机箱,当需要搬运大件物品时,在放倒后排座椅后,后备箱的最大纵深1660mm,宽度也达到了惊人的1280mm容积最大可达1120L,睡两个成年人也问题不大。总的来说,领界几乎能满足家庭用车对空间的所有需求,这不是一件简单的事,更何况他的起售价才十万出头。

1.6吨的SUV百公里油耗6.3L?

和其他许多紧凑级SUV一样,领界全系搭载1.5T发动机,与之匹配的是6挡手动变速箱或CVT变速箱,发动机最大功率为140马力,峰值扭矩225牛·米,虽然动力参数表现不错,但在起步初期,车辆并没有想象中的敏捷,待到电机和涡轮完全介入后动力才开始澎湃,实测120km+的加速感也可圈可点,

不过,这款发动机给我们留下最深刻的印象绝不是动力的爆发,而是在于燃油经济性。一方面,米勒循环和高压EGR等技术的加身,让这台1.5T发动机有着出色的燃油经济性;另一方面,CVT变速箱与生俱来的平顺性优势,也不断试探着油耗的底线。

值得一提的是,领界的顶配车型搭载了48V轻混系统,这在同价位车型中是十分罕见的。48V启发电机最大功率为13.6马力,峰值扭矩54牛·米,不过这台电机并不会直接驱动车辆行驶,而是用来为发动机提供辅助动力,将百公里油耗拉低至6.3升。

至于底盘和转向,据福特方面介绍,福特工程团队在研发过程中比较注重中国消费者驾驶习惯,对领界底盘进行特殊调教,让领界的操控性和侧倾稳定性能更突出,让其拥有面对复杂路况的能力。

同时,福特还对方向盘进行微调,令驾驶精确度更高,反应更为灵敏。而针对中国城市道路环境,工程师对领界的转向系统进行了专门调教,既保证车辆在低速情况下转向轻便精准,同时又能在中高速下保持转向的稳定性;整体给人的感受偏向于舒适,同时也不乏美系车一贯的厚重。

结语:总体来看,领界在整个福特SUV体系中,是一个特殊的存在。他是一辆福特、但又在配置、设计上和以往的福特不太一样。其实对于想购买它的消费者来说,没必要为了它的身份而去纠结,毕竟在15万元这个价格区间,购买一辆合资SUV,要么空间小、要么配置低,而领界偏偏解决了这两个大问题,在其他方面,也不存在明显短板;所以综合而言,值得推荐。

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